許多地方氣溫很高的時(shí)候，不少客戶反應(yīng)大熱天
玻纖土工格柵特別不容易施工，那究竟是什么原因造成的呢，高溫天氣對(duì)玻纖土工格柵施工有什么影響，今天我們公司實(shí)地考察多地施工現(xiàn)場(chǎng)后為您詳細(xì)解答：
在高溫情況下施工，乳化瀝青軟化，如果運(yùn)料車在上面行駛時(shí)，車輪很容易粘上乳化瀝青，且運(yùn)料車較重（一般在50t左右），在鋪有玻纖格柵的工作面上行駛時(shí)，接頭處玻纖土工格柵容易被卷起。
在高溫情況下施工，地表溫度高（可達(dá)到64℃）。
玻纖土工格柵本身涂面瀝青軟化，與車輪粘有有乳化瀝青相互作用，格柵更容易被卷起。
由一于受輪載的振動(dòng)沖擊及水平制動(dòng)力的作用，層間的抗減及粘結(jié)性也是影晌瀝青面層路用性能的關(guān)鍵因素。層間脫離將導(dǎo)致瀝青面層破壞。參考文獻(xiàn)[1]表明鋪設(shè)玻纖格柵的粘結(jié)層的抗剪性能有不同程度的削弱，而且瀝青混合料碾壓后玻纖格柵出現(xiàn)局部折皺。形成夾層影響層間粘結(jié)性，從而影響施工質(zhì)量和瀝青面層路用性能。
對(duì)所采用的玻纖土工格柵分別進(jìn)行30和60條件下的抗張強(qiáng)度試驗(yàn)。試驗(yàn)表明，不同環(huán)境溫度對(duì)玻纖格柵的強(qiáng)度影響非常大，溫度升高引起強(qiáng)度降低，瀝青砼面層施工時(shí)一般地表溫度較高，從而使玻纖土工格柵的強(qiáng)度降低。運(yùn)料車較重，經(jīng)過(guò)料車多次碾壓，壓路機(jī)與料車產(chǎn)生的水平作用方向不一樣，由于不同方向水平力重復(fù)作用，玻纖格柵會(huì)出現(xiàn)鼓包待等現(xiàn)象。
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